Porin vanha rautatiesilta

Olen monesti kukenut autolla Porin vanhan rautatiesillan ohi ja harmitellut kun ei ole ollut aikaa tai kameraa mukana. Nyt vihdoin tilaisuus tuli ja ilmakin oli sillan kuvaamiselle mahtava. Teräksinen rautatiesilta on valmistunut vuonna 1930. Pituutta sillalla on peräti 194 metriä.

Ruoste valtaa.

Tästä kulkee monen koulu- ja työmatkat.

Rautatiesillalta näkyy lukkarinsannan silta, joka on 195 metriä pitkä teräksisen liittopalkkisilta. Rakentaminen aloitettiin vuonna 2005 ja silta otettiin käyttöön Porin päivänä vuonna 2006.

Tulvavallit.

Takaisin pohjoispäässä.

Riku ja Ari.

Sillan alitus on vaarallinen pyöräilijöille sekä autoilijoille.

Kuvia löytyy vielä lisää Picasassa.

Kirjurin rannoilla, ties monennenko kerran

Mutta mikäs näitä Porin rantoja on kulkiessa. Kaunis kesäilta melkein pakotti taas reippailemaan Kirjuriin. Ja kamera oli mukana, tottakai.

Taavi- (1994) ja Porin-silta (1926).

Rantakiviä.

Ravintolalaiva Barco on nyt ainoa paikoillaan pysyvä ravintolalaiva Etelärannassa kun lauttakin häipyi.

Raumansilta (1973)

Uutta maisemaa syntyy.

Karjarannassa HollmingWorksin vanha halli puretaan pois uusien kerrostalojen tieltä.

Katson autiota hiekkarantaa...

Mikä ei sovi joukkoon?

Rosenlewilla on mukava tapa merkata valmistumisvuodet rakennuksiinsa.

Linnansilta valmistui vuonna 1974.

Corenson varastoja.

Reissu päättyi tänne Aittaluodon rannalle.

Västäräkistä vähäsen

Kävin ohikulkumatkalla taas Kalaholman rautatiesillalla joka on jollain tavalla kiehtova ja kuvauksellinen. Silta on tehty niittaamalla vuonna 1930. Kiskoon stanssatusta Imatra-tekstistä kuvaa ottaessani lensi sattumalta västäräkki suoraan kuvaan ja keikkui siinä vaikka kuinka kauan, aivan kun se olisi poseerannut itseään kameralle. Joskus käy tuuri.

1931.

Varokaa heikkoja jäitä.

Heijastuksia hangessa

Korkeat ovat olleet nietokset Porissakin tänä talvena. Ilmatieteenlaitoksen mukaan tänään syvyyttä on 50cm. Kun lauhtui ja nietosten päälle saatoi vettä, joka sitten yöllä jäätyi, syntyi lumen päälle kiiltävä kuorrutus. Tämä heijastava kuorrutus sai minut inspiroitumaan kuvasreissulle. Viime yönä satanut lumi peitti heijastukset, joten olin liikkeellä viimetingassa.

Hesburger Tiilimäki (1992). Urheilukeskukseen vievän alikulun taidegraffiti on sutattu. Oliko pakko?

Kalevanpuiston päässä oleva kioski on tällä hetkellä tyhjillään ja vuokrattavana.

Kalevanpuistossa kävin myös joulukuussa 2009. Silloinkin oli pimeää.

Jäätä katolta. Kulku omalla vastuulla.

Riihikatua. Porin keskustan vesitornilla on korkeutta lähes 50 metriä. Arkkitehtinä oli Bertel Strömmer.

Liukuu.

Valtionsilta on rakennettu vuonna 1936. Vuotta myöhemmin kun keskustan vesitorni.

Tähän tulee Porin uusi silta

Porin kaupunginhallitus näytti jokikeskukselle vihreää valoa tammikuussa ja projekti lähtee käytännössä liikkeelle mahdollisesti jo tämän vuoden puolella. Jokikeskus on laajuudessaan todella mielenkiintoinen hanke sillä se tulee muuttamaan Porin keskustan kauneinta maisemaa merkittävästi. Uusi ympärivuotiseen käyttöön tarkoitettu kevyen liikenteen silta Etelärannasta Pohjoisrantaan rakennetaan vuonna 2013-2014. Silta tulee koukkaamaan Kirjurinluodon kärjen tuntumasta. Suunnittelukilpailu sillasta järjestetään keväällä. Renorin sivuilla on lehtileike satarista miltä uusi silta voisi näyttää.

Jokikeskuksen suunnitelmissa on myös uusia rantamuurit niin Kokemäenjoen etelä- kuin pohjoisrannaltakin. Molemmille rannoille rakennetaan myös muurien juureen vedenpinnan läheisyyteen terassit, joita pitkin kansa voi kulkea joen tuntumassa. Venepalvelut on tarkoitus rakentaa laivarantaan kirkon viereen. Uusi kahvila ja paviljonki vetäisi myös väkeä rantaan. Jokikeskuksen avajaisia vietetään vuonna 2016 ja projekti maksanee kokonaisuudessaan 20 miljoonaa euroa.

• Jokikeskus Facebookissa
• Jokikeskuksen kotisivut
• Jokikeskus loppuraportti (pdf)

Kirjurinluodon nokka uusitaan 50-100 metriä kumpaankin suuntaan.

Tästä silta kaartaa pohjoisrannalle puuvillatehtaan kulmalle...

... ja nykyisen taavisillan paikkeille lienee toinen pää sijoittuvan, eli taidemuseon edustalle.

Kirjuriluodon nokalla on joku käynyt tekemässä "titanicit" - jäljistä päätellen.

Kairauksiakin on jo meneillään.

Näille nurkille tulee sillan etelärannan puoleinen pää. Jäällä näkyy Porin Lions Clubin perinteinen jäänlähtöveikkauslautta.

Muuttuva maisema.